幸亏中国没中标！泰国高铁找日本人建设，到最后让泰国人欲哭无泪

发布日期：2026-02-08 03:54    点击次数：58

2015年，泰国政府满怀期待地宣布，将曼谷至清迈的高铁项目交给日本承建。日本以低至800亿泰铢的报价，加上新干线这个金字招牌，轻松击败了中国的竞争方案。然而，十年过去，这条规划中全长670公里的高铁依旧停留在纸面上，而预算却已经翻了五倍之多。

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尽管日本海外高铁项目屡屡受挫，但仍坚持推进，主要是希望扩大对外影响力，相比经济合理性，更注重战略效果。未来，东南亚高铁市场竞争将持续加剧。泰国高铁网还会扩展，曼谷至素叻他尼、雷勇等线路将吸取教训。泰国交通部长阿空表示，中泰铁路合作是友谊项目。泰国人逐渐明白，真正的友谊在于务实合作，而非低价陷阱。中泰铁路二期工程正加速推进，预计2030年全线通车，届时昆明至曼谷将形成纵贯东南亚的国际铁路运输走廊。 而日本承建的曼谷至清迈高铁，依旧停留在图纸上。持续十年的高铁博弈揭示了国际合作的真理：承诺容易，践行难；实力不是说出来的，而是靠行动证明。

发布于：天津市